ぽるる

WRは買う気になれないCRFMかなり気に入ってる、でももう少しパワーほしい。ついにボアアップに手を出すときがきてしまったか・・・ ここが一番安そう SP武川SPタケガワ/ハイパーボアアップキット305cc CRF250L Mは対象外ってなってるけど、まぁ自己責任で手を出すかも・・・

改造箇所 アーマーハンドガード ベンド（レッド） こけるつもりないけど、どっちかっていうとファッション感覚でつけました。 COMPハンドルバー MX/ED-Medium（レッド） ハンドル近くて低かったので、高くて遠い限界のやつにしたつもりなんだけど、もう一段階高いやつでもいけたかも？ 幅広のタイプにしました。　M乗りの方々はすり抜け？の関係で短いやつが人気なようです。

そろそろバイク復活かなー？ といっても冬場も多少はのってたんですけどね。 1000kmくらいのとき投稿しようとおもって記事書いてたんだけど、エラーでて消えちゃってやる気無くなった。 まぁそれはいいとして、新たな感想、前の記事とかぶってたらごめんなさい。 800kmあたりから乗り心地かわってきた、3~5psくらいパワーアップしたような（体感）　慣らしも終わりかけ＆終わって回せるようになったっ

まーファーストとあまりかわらんかなｗ まだ慣らし中なんで高回転回せないから、また慣らし終わったら感想かわるかもしれんが。 6速60km/hで安定しないのはちょっときになるなぁ、慣らし終わったらかわるかもしれんが。エンジンがぼこぼこいう とりま、この前紹介したマルチキャリアつけた。見た目で選んだけど、箱とかGIVIベースつけたらかっこよさわかんないやんけｗ さすがデイトナさんだけあって、GI

CRF250M本日納車でしたー。 まだ6km位しか乗ってないんで、慣らしで高回転は使わないし、さっぱりわけわからん状況ですがとりあえず報告です。 今んとこ、重い重いっていわれてるけど、重さなんて感じない、俺が乗った中で比較的近いのはXR250との比較になるけど、数値ではなくて印象では全然軽い、ハンドリングも軽快。 足つきはちょっと悪いかなー？でも俺は体重あるんで足は短い（股下70